photo
+2

Защита от угнона Nissan GTR

Данное видео вкратце объясняет основные ключевые моменты «закрытия» штатных уязвимостей
автомобиля.
Также показано сохранение штатного функционала, поскольку основными моментами в техзадании было:
1.Защита автомобиля…
2.Сохранение управления штатным способом без использования дополнительных брелков.
Умышленно рассказано и показано далеко не все.
Ну и вообще довольно редкая и интересная во всех отношения машинка.

15 комментариев

555
avatar
Авто — красавчеГ  Интересно сколько таких по Питеру ездит, что-то и не замечал))

Любимый вопрос по автозапуску — автосвет смотрю при АЗ включается — не было задачи его отрубить или есть технические сложности с этим? И что со стеклоочестителями (дворниками), магнитолой и приборкой при АЗ?

При наличии двойного запирания, считаю очень полезным решение по отрубанию ЦЗ в отсутствии метки (Защита штатного радиоканала во время охраны). Но сразу вопрос — а как попадать внутрь при форсаможерном стечении обстоятельств — когда появились проблемы с метками (сели батарейки или утрачены) и нет связи GSM???
А c телефона при проблемах только со штатной меткой двери открыть можно? При севшем АКБ как попасть?

Ну и контрольный вопрос (я не придираюсь — просто интересно):

С учетом пользовательских пожеланий, тех. возможностей и конструктивных особенностей — кроме как на системе Эксиллент реализовать данные алгоритмы больше ни на чем не представилось возможным…

Хмм… неужели Автолис или Пандора не смогли бы реализовать озвученные пожелания клиента? — сохранение штатного функционала (пользование штатным ключом, метка без кнопок)… ну и там «Защита штатного радиоканала во время охраны» и автозапуск?
  • ASA
  • 0
avatar
Любимый вопрос по автозапуску — автосвет смотрю при АЗ включается — не было задачи его отрубить или есть технические сложности с этим? И что со стеклоочестителями (дворниками), магнитолой и приборкой при АЗ?

Такая задача не ставилась, поскольку требует дополнительного финансирования…

При наличии двойного запирания, считаю очень полезным решение по отрубанию ЦЗ в отсутствии метки (Защита штатного радиоканала во время охраны). Но сразу вопрос — а как попадать внутрь при форсаможерном стечении обстоятельств — когда появились проблемы с метками (сели батарейки или утрачены) и нет связи GSM???
А c телефона при проблемах только со штатной меткой двери открыть можно? При севшем АКБ как попасть?

Попасть в салон можно штатным способом после команды с телефона, либо открыть авто штатным способом сняв с охраны брелком меткой Экселлента.
Авто эксплуатируется только в городе, а у владельца всегда 2 телефона так что вероятность стремится к нулю…
По крайней мере он предупреждён, а предупреждён, значит защищён…
Аварийное питание имеет место быть.
Там и АКБ типа как в Хондах…

Ну и контрольный вопрос (я не придираюсь — просто интересно):

С учетом пользовательских пожеланий, тех. возможностей и конструктивных особенностей — кроме как на системе Эксиллент реализовать данные алгоритмы больше ни на чем не представилось возможным…

Хмм… неужели Автолис или Пандора не смогли бы реализовать озвученные пожелания клиента? — сохранение штатного функционала (пользование штатным ключом, метка без кнопок)… ну и там «Защита штатного радиоканала во время охраны» и автозапуск?

Ну вот например где в автолисе взять событие окончание работы стартера, чтобы дозапереть разблокированные сейфлоки при включении зажигания в охране ??
avatar
Цитата carsecurity :
Ну вот например где в автолисе взять событие окончание работы стартера, чтобы дозапереть разблокированные сейфлоки при включении зажигания в охране ??

Александр, ну ты же видел что может Лис на примере машины АН, так что не считается, такое событие изобразить не проблема. Другой вопрос, что в отличии от Экса это не так очевидно…
Последний раз редактировалось
avatar
Цитата Tchistiakov :
Александр, ну ты же видел что может Лис на примере машины АН, так что не считается, такое событие изобразить не проблема. Другой вопрос, что в отличии от Экса это не так очевидно…


Да, Анатолий… Не могу с тобой не согласиться.
Вот только зачем, когда есть готовый инструмент тем более востребованный владельцем..
avatar
Александр как всегда — с большой степенью эксклюзива.Молодец. Можно название темы поправить?
avatar
в Москве только в этом году угнали два ниссан гтр, один матовый черный, другой серебристый, защиты в автомобилях не было никакой, какая бы редкая машина не была за ними охотятся))
avatar
со слов хозяина в серебристом ниссан гтр был маяк,5 минут в активном режиме и аудио контроле, был шум машина находилась в каком то контейнере, возможно в грузовой фуре, потом маяк пропал
Последний раз редактировалось
avatar
Саша, отличная работа!
Андрей, а есть ссылка на этот случай. GTR машина, как сказать, особенная. В рейтингах до этого не наблюдалась.
avatar
Цитата AndreyKondrashov :
Саша, отличная работа!
Андрей, а есть ссылка на этот случай. GTR машина, как сказать, особенная. В рейтингах до этого не наблюдалась.


vk.com/check_car?w=wall-5406094_15713
avatar
про серебристый NISSAN GTR пост где то вконтакте был поищите, извините найти не смог, авто воров не останавливает ничего, Питер это отдельная история там воруют от старых копеек у инвалидов потом звонят предлагая выкупить ее, и до феррари и астон мартин, вообще Питер вышел из под контроля, как мне друг сказал в Питере можно поставить любой авто на учет, даже если авто в угоне там все куплено на 100 лет вперед, в день только в Питере уходят по 50-70 и более автомашин, Москва как то лояльна в этом 25-30.
avatar
Я общался с ребятами они нашли свою угнанную машину в Питере у ТЦ в прошлом году, несколько дней возможно больше сидели ждали пока кто то придет, заранее забрали у автомобиля АКБ, подробности не узнавал гигиена жратва ХЗ, все происходящее снимали на камеру видео регистратора у автомобиля, вот он тот час к машине подходит мч лет 22-24 перегонщик пытается завести но машина не але, они подбегают берут его на месте, звонят в ментовку уже через 10 минут подъехала машина ППС, первое что менты сделали подошли поздоровались с парнем который пришел перегонять машину, владелец авто просто в АХУ от такого происходящего, потом менты отпустили его сказали ребята забирайте свою машину ее вам возвращают, если не хотите проблем не суйтесь в это.

делайте выводы сами, про все это умалчивается так как человеческая жизнь не стоит ничего это много миллионный бизнес там замешаны все от страховых до ментов, почему запись они не выложили в ютуб не знаю, возможно ее удалили…
Последний раз редактировалось
avatar
Собственно причина обращения была вызвана тем, что у владельца появилась информация об интересе к его автомобилю, посему как человек разумный, он решил не испытывать судьбу и защитить авто, чтобы при этом не терять в комфорте пользования и при этом чувствовать себя спокойно.
комментарий был удален
avatar
Александр, если не секрет — какой датчик объема использовали? Как решили проблему с ложными срабатываниями (от работы GSM модуля Экса, например)? Отключается ли объемник во время работы дистанционного запуска?
avatar
Датчик объема родной экселлентовский…
В запуске не выключал…
Ничего не глючит…

Оставить комментарий