photo
+4

GCAN Mercedes E200

Продолжается развитие проекта GCAN.
В этот раз реализовали поддержку Mercedes E200

10 комментариев

555
avatar
хороший обзор
avatar
Цитата andrey :
хороший обзор
Для съемок обзавелись аппаратурой получше
Последний раз редактировалось
avatar
Как мне сервисмен диагност сказал, что мерседес нового поколения не так просто дернуть замена блока ЭБУ и блоков сертификации ключей ничего не даст, если даже фары новые поставить блок управления фар нужно подружить с ЭБУ, возможно я ошибаюсь но при мне поставили новые фары на S 222 фары не работали.
Последний раз редактировалось
avatar
Ага все к этому идет. Производители хотят забрать хлеб у обычных сервисов и тянут всех к ОД. Тока на любую хитрую жопу найдется свой #$й винтом.
  • Den
  • +1
avatar
andrey
что мерседес нового поколения не так просто дернуть замена блока ЭБУ и блоков сертификации ключей ничего не даст
На какое-то время может штатные системы и справляются, но потом они ломаются…
Последний раз редактировалось
  • ASA
  • +1
avatar
Den
А как на Mercedes — кановой блокировки достаточно для полноценной защиты? — или как и на японцах нейтрализуется?
  • ASA
  • 0
avatar
Пока не проверял. На мурза можно ошибку повесить, которая стирается только оборудованием с онлайн доступом. Поэтому тесты замыкания пока не делал.

Для полноценной защиты CAN блокировки не достаточно даже для тех машин на которых замыкание шины приводит к невозможности движения. Это именно защита от быстрого угона с наименьшим вмешательством в электрику автомобиля.
avatar
Цитата ASA :
Den
А как на Mercedes — кановой блокировки достаточно для полноценной защиты? — или как и на японцах нейтрализуется?

Мерседесу после замыкания кана будет очень нехорошо. Как на тойоте/мазде/ниссане не получится обойти.
Последний раз редактировалось
avatar
ну у немцев штатка куда лучше японcкой, заводилку под мерсы еще не видел, заточенную прошитую под мерсов думаю нет на черном рынке, только дилерское оборудование и стоит оно очень дорого не каждый сможет работать еще с ним.
avatar
По штатке мы рассуждаем так.
В случае потери ключей ОД всегда может предложить варианты. А это значит механизмы либо программирования, либо изготовление ключей уже вшитых в память(как в случае с BMW) существуют. Следовательно ими вполне могут воспользоваться злоумышленники и считаем, что штатка это просто брелок для удобного закрытия дверей машины.

Оставить комментарий