Цитата Subliminal :

ASA Сделаю, с Вашего позволения, некропост
Как обстоят дела у Спутника с меткой? Бытро ли находится, легко ли теряется? Бывали ли в Вашей многомесячной практике использования сего девайса танцы вокруг машины из-за того, что из-за зашумленности в эфире метка долго не виделась? Какова была максимальная задержка? Как часто бывало такое в принципе?

C меткой у Спутника все хорошо — по моим субъективным оценкам.
После того как Спутник перешел на быстрый диалог (сейчас такой продается), то метка принимается в среднем 3-4 секунды. Изначально у меня был старый Спутник с «медленным диалогом» — там определение метки занимало заметно больше времени — до 9 секунд, иногда (очень редко) не успевал в отведенные 12 секунд, в результате чего были ложные тревоги, правда это было в то время когда без определения метки Спутника — в авто было не попасть, т.е. с улицы и при тонированных стеклах.

Легко ли теряется? — нет, не легко, только при удалении от автомобиля на некоторое расстояние — в городе около 5-10 метров. За городом метка может находится и теряться и на большем растоянии — до 20-30 метров, на этот счет я писал на угона.нет следующее:

Цитата:

Обращаю внимание на одну важною особенность Спутника — опрос у него начинается не только по событию слабый, сильный удар, которое должно приводить к тревоге при отсутствии метки. Но по непонятным причинам Спутник начинает опрос метки и по совсем небольшим сигналам с датчика движения, реагируя даже на легкие порывы ветра, которые не отображаются в протоколе событий (т.е. говорит о том что их порог значительно меньше событий по ударам). В чем это выражается — проходишь мимо машины (вышел из дома до магазина и пр.) и неожиданно слышишь звук открывающегося замка капота, тоже самое происходит и при нахождении авто возле загородного дома — тут еще грустнее, т.к. происходит постоянное снятие, постановка Спутника

А к чему может это привести писал тут forum.ugona.net/topicpost227599.html#227599 Цитата:
А мне вот не смешно(((((((((((, но это и понятно — я ПАРАНОИК!!!

Алексей, Вы исключаете возможность подобного угона от загородного дома? Я раньше (более 10 лет назад) на даче свое старенькое авто даже не закрывал (жил как при коммунизме))) ), думая что ни кто не позарится на него стоящее под окнами. Но однажды проснулся от какой-то возни, и когда вышел увидел за рулем «черта» пытающегося его завести… Но то был совсем старый авто советского автопрома без всякой защиты, а как думаете в подобной ситуации поведет себя Спутник? — в результате действий злодеев или по стечению обстоятельств, т.е злодеи могут и не знать об установленном Спутнике и просто подергают ручку двери и Спутник восприняв данные шевеления с датчика движения начнет опрос, совершенно случайно метка пробьет небольшое расстояние и снимет Спутник с охраны, т.е. уже первый рубеж злодеи пройдут незамеченными, т.к. Спутник ни как не среагирует на несанкционированное вторжение в авто(( Дальше злодеи по отработанной схеме для моего авто совершают необходимые операции по обходу штатного иммо (1-2 минуты) и уезжают! При этом шевеления внутри авто Спутником будут восприниматься как движение и он не будет переходить в охрану и злодеи не встретив сопротивление Спутника благополучно совершат угон… Спутник же очнется и встанет в охрану только после минутной остановки уже вдали от метки и хозяина! Разве это не уязвимость системы

Кому как, а я вижу в этом уязвимость, т.к. в летний период провожу время за городом....

Что касается потери метки в движении — то алгоритмы Спутника таковы, что в движении он ее практически не может потерять. Точнее если и теряет, то ни как на это не реагирует, если машина не останавливалась более чем на 60 секунд. Именно по этому я считаю, что PGSM Спутник не имеет противоразбоя — можно очень далеко уехать — я с отключенной меткой проезжал пол Питера с остановками на светофорах…

Но с недавнего времени в Спутник было внесено измение, в результате которого при определенном стечении обстоятельств — он может заглушить авто и движении. По этому поводу у меня был такой диалог на угона.нет:

Я:
И еще вопрос — в протоколе событий во время движения периодически появляется событие «включено зажигание» при этом ему не предшествует «выключение зажигания» — что может быть?

alexpv:
Насчет события — это такая особенность, после какой-либо перезагрузки система тестит аналоговые входы и если они активны, то формирует событие. Соглашусь, что алгоритм требует подчистки.

Я:
По событиям. Почему тогда статусы других входов не появляются?
Дело в том, что это событие по моим ощущениям как то сказывается на работе рл400. Началось с того, что позвонила жена и пожаловалась на то, что Спутник заглушил авто в движении — я не поверил, со словами такого просто не может быть. Но когда она добавила, что в этот момент заорала сирена в салоне авто — все сомнения рассеились, т.к. для эксперементов сирена подключена к реле которое работает как встроенная блокировка в Спутнике. Я решил залезть на сайт и посмотреть журнал событий — оказалось деньги кончились и журнал пуст(((. Бросил денег и тут же пришли последние тревоги и смс о том, что батарейка садится — все стало более менее понятно — перевел систему в Валет, после чего жена спокойно поехала.

Единственное что осталось не понятным — это почему блокировка произошла в движении. После этого решил провести эксперимент, вооружившись фотоаппаратом, и покататься с отключенной меткой — в общем минут через 15-20 катания кругами по одному и тому же участку дороги блокировка сработала и опять в движении. Видео не смог выложить — длинное и тяжелое… Следующий час катания кругами результата не дал.

Так вот — просмотр журнала показал, что блокировке предшествовало событие «включено зажигание» — может и совпадение.

Вообще это уже примерно четвертый раз за год, когда Спутник или рл400 глушат в движении, правда сирена от встроенной блокировки сработала впервые.

Скакать вокруг авто ни разу не приходилось… Метка долго не считывалась только при умерающей батарейки в ней…

ASA

Дальше злодеи по отработанной схеме для моего авто совершают необходимые операции по обходу штатного иммо (1-2 минуты) и уезжают! При этом шевеления внутри авто Спутником будут восприниматься как движение и он не будет переходить в охрану и злодеи не встретив сопротивление Спутника благополучно совершат угон…

Весь Интернет знает, что у Вас еще стоит Спирит, который данный угон совершить не даст  Да и ранее щелкавший при прогулке около машины замок капота управляется у вас также им.

Что Спутник в одиночку система не самодостаточная для противоугона — понятно. Думаю большинство людей, выбирающих Спутник, ставит его в комплексе с чем инбудь еще. И возникает вопрос, чем Спутник по своим свойствам лучше/хуже конкурентов. Из Вашего ответа выше я почерпнул, скажем, что с определением метки дело должно обстоять получше, чем у Pandora 4300/4400.

правда это было в то время когда без определения метки Спутника — в авто было не попасть

Вы имеете ввиду что сейчас Вы отказались от подпорки штатного канала меткой?

Возможно ли в теории на Спутнике организовать опрос метки по событию Нажатие кнопки Открыть на штатном брелке? А чтобы без этого события он метку не опрашивал?

Остается ли у Вас в машине нерешенным вопрос постоянной постановки/снятия Спутника с охраны при прогулке около машины туда-сюда, или всё же это можно дополнительными силами решить?

Цитата Subliminal :

Весь Интернет знает, что у Вас еще стоит Спирит, который данный угон совершить не даст  Да и ранее щелкавший при прогулке около машины замок капота управляется у вас также им.

Так вот что бы такой угон был не возможен в комплекс и был добавлен Спирит. А что касается замка, то он так и остался подключен на Спутник, иначе пришлось бы очень многое переделывать… Как писал в статье

Здесь уместно упомянуть еще один вопрос, который мне так же часто задают на форумах — «почему Вы говорите, что на сегодняшний день поставили бы связку Spirit-401 + PGSM Спутник, а в подписи на форуме угона.нет перечислено другое оборудование: MS PGSM Спутник+MS-A4+RL400+RL300+RL200efenT+ Spirit41?». Ответ достаточно прост — сегодняшний комплекс не результат продуманного выбора оборудования и его совмещения, а результат постоянной модернизации и совершенствования своей защиты от угона. И Spirit-41 появился тогда, когда я понял что мой комплекс не способен сопротивляться разбойному нападению.

…

Если же посмотреть на мой комплекс из подписи и оценить целесообразность установки такого набора железа, то как минимум лишним является реле управления замком капота RL200 и одно реле блокировки RL300/RL400, т.к. даже Spirit-41 без проблем мог бы взять их функции на себя — т.е. с точки зрения математики на лицо явная переплата около 2,5 т. рублей (стоимость RL200 и RL300).

Что Спутник в одиночку система не самодостаточная для противоугона — понятно.

Ну почему? — с ночным угоном и угоном со стоянки он вполне справится…

Чем PGSM Спутник лучше/хуже конкурентов трудно сказать — смотря с чем именно его сравнивать?
Очень большой его плюс в работе с сервисом car-online.ru — считаю его лучшим сервисом мониторинга/телематики/телеметрии… но этот сервис больше относится к сервисным и развлекательным возможностям системы, нежели защиты от угона.

Ну и надежность радиоканала я лично оцениваю на отлично.

Вы имеете ввиду что сейчас Вы отказались от подпорки штатного канала меткой?

Нет, все значительно сложнее Сейчас стоит тестовый Автолис и руки не дошли переделать подпор ЦЗ на него. Тупо нет времени, хотя на Автолисе это сделать значительно проще.

Возможно ли в теории на Спутнике организовать опрос метки по событию Нажатие кнопки Открыть на штатном брелке? А чтобы без этого события он метку не опрашивал?

К сожалению без изменения его программного обеспечения нельзя… — он всегда будет опрашивать метку по удару/движению… Несколько раз просил это сделать производителей, но понимания не встретил…

Вопрос снятия/постановки Сутника при нахождении возле машины остался не решенным. А учитывая, что на данный момент на Спутник возложено только GSM оповещение и мониторинг — то это не критично.