Автономные GPS-GSM маяки, маячки, маркеры, трекеры, закладки и т.д. и т.п.  - занимают отдельное место в сфере  автомобильных охранных систем  и, на сегодняшний день, становятся всё популярнее. Многие специалисты в области защиты автомобилей от угона рекомендуют их для использования в составе охранного противоугонного комплекса. Почему именно в составе комплекса?  Всё просто!  Сами по себе автономные GPS-GSM маяки  не обеспечивают  защиту от угона, хотя, некоторые модели могут выступать в роли  автомобильной GPS-GSM сигнализации, т.е.  использоваться в качестве бюджетного, самостоятельного,  охранного устройства с обратной связью, но об этом чуть позже.

Основная задача именно  GPS-GSM Маяков — это дать шанс найти автомобиль, если угон всё же состоялся. Данный вид систем известен уже длительное время, но настоящую популярность и распространение начал  получать только сейчас, когда конкуренция сделала своё дело и на рынке автомобильных охранных систем появился большой выбор однотипных систем, каждая из которых, со своими техническими особенностями, по вполне разумным ценам. Вообще, к GPS-GSM маякам присматривался уже давно, но т.к. основные финансовые средства были брошены на усиление противоугонных свойств установленного  комплекса, в моем бюджете на него не было средств. Но желание изучить оказалось сильнее, тем более, что жажда исследования и поиска эффективных противоугонных  систем зацепила меня конкретно и я обзавелся одним из выпускаемых GPS-GSM маяков — StarLine M11+.

И  вот,  в  мои руки  попала небольшая картонная коробочка с надписью  StarLine M11+, при вскрытии которой я обнаружил следующее:

• собственно, сам Маяк М11+
• две батарейки Ansmann CR123A
• плата внешнего питания и расширения
• инструкция по эксплуатации
• гарантийный талон
• памятка с основными командами управления в виде пластиковой карточки
• СИМ-карта МТС
• информация о тарифном плане, на небольшом листочке
• кусочек двустороннего скотча)))

Когда маяк оказался в моих руках, я решил не прятать его в недрах своего автомобиля с настройками  выхода в эфир пару раз в сутки, а поэкспериментировать с различными режимами и  провести так сказать потребительский тест его возможностей. Основной задачей тестирования перед собой ставил найти ответ на вопрос — нужен ли в автомобиле  GPS-GSM маяк сам по себе или в составе противоугонного комплекса.

Перейду к первым впечатлениям! Знакомство с GPS-GSM маяком  происходило в машине, в ожидании любимой, занимающейся шоппингом! Взяв в руки Маяк — впечатлился его размером!  Можно сказать — очень миниатюрная система.  Чуть больше спичечного коробка (интересно посмотреть, каких размеров будут анонсированные миниатюрные трекеры Автофона).  После непродолжительного изучения инструкции (надо отдать должное написана доступным и понятным языком!) перехожу к полевым испытаниям, на «коленке»))). Вставляю симку и батарейки — рядом с разъемом сим-карты заморгал светодиод — значит, работает))). Собираю корпус и отправляю первую команду для программирования в GPS-GSM маяке своего номера как владельца, готовясь к ожиданию ответа в течении 10 минут (как написано в инструкции) и, к своему удивлению, получаю ответное СМС с подтверждением команды уже через две минуты — точно работает!

Для дальнейшего проведения испытаний, в соответствии с рекомендациями в описании тарифного плана, решил пополнить счет на симке Маяка. Т.к. являюсь давним клиентом МТС  и пользуюсь рядом его удобных сервисов, обеспечивающих комфорт, то для пополнения счета по привычке воспользовался услугой «Прямая передача». Отправил соответствующий запрос, но каково же было мое огорчение, когда пришел ответ о невозможности пополнения баланса и недоступности данной услуги на симке, идущей в комплекте с Маяком. Пришлось идти искать салон сотовой связи, чтобы кинуть 100 рублей на первое время. Благо, сидел в машине под дверями  торгового центра...

!!! В связи с этим, рекомендую всем заранее позаботиться о необходимости пополнения счета, т.к. первоначальный баланс составляет всего 5 рублей, которых хватит буквально на пару СМС.

Пополнив счет, продолжил знакомство с GPS-GSM маяком, отправив команду изменения пароля. Подтверждение этой команды уже заставило ждать, но ответ пришел в течении положенных 15 минут — изначальная установка выхода в эфир.  Далее поигрался с другими командами. Команды одной буквой удобны и легко запоминаются. Проверил текущие настройки GPRS -режима, чтобы узнать IMEI Маяка и иметь возможность подключиться к серверу мониторинга Старлайн. Пока ждал супругу, решил зарегистрироваться на сервере мониторинга и заполнил форму заявки на добавление устройства. Удивила необходимость заполнения Личных данных — Фамилии и Имени, а так же номера телефона для связи, как- то попахивает базой личных данных с конфиденциальной информацией(((. Ну, да ладно — честному человеку  бояться не чего. Заполнил заявку, нажал «отправить» и стал ждать подтверждения. Забегу вперед — подтверждение о подключении к сервису пришло только через два дня, что как- то не очень удобно. Подключение к сервису car-online.ru,  которым  пользуюсь уже более двух лет, происходит как-то значительно проще, более автоматизировано и не требует ввода личной информации. После отправки заявки — установил режим W, при котором Маяк присылает ссылку на карту с координатами, к этому времени вернулась жена, и пора было закругляться с экспериментами и первым знакомством с GPS-GSM маяком. Напоследок решил проверить, как Маяк будет ловить Спутники в  месте с нелегкими условиями для определения координат и положил его в багажник своего универсала — на дно в нише у крыла и накрыл коробочкой с болтами от зимней резины.



Уже через несколько минут Маяк порадовал меня СМС-кой с координатами!
!!! Вот и первый результат  — GPS-GSM маяк действительно  способен определить координаты положения автомобиля, даже находясь глубоко спрятанным в салоне авто и на него действительно можно надеяться, как на последнюю надежду найти автомобиль после угона.