Зачем нужен противоразбой?

0
Добавил: ross1277 | 16 января 2013, 13:15
вставить в блог
сообщить, что видео не работает

Пользователи на видео

Описание

Ролик видимо постановочный, вместе с тем прекрасно иллюстрирует необходимость наличия в охранном комплексе алгоритмов противоразбоя.

10 комментариев

555
avatar
Ну да, на постановку очень похоже… или на вариант развлечения бесстрашной молодежи… Но в принципе показан реальный вариант выманивания водителя из-за руля, которыми могут пользоваться угонщики.

И ты прав — наличие противоугонной системы с противоразбойной функцией помоглобы.
  • ASA
  • 0
avatar
Обойтись можно и без противоразбоя, если дисциплинировано вести себя-выходя из машины с заведенным двигателем закрыть двери. Но дискомфорт. Да и человек по сути своей ленивое существо…
avatar
Чем будем закрывать двери, если двигатель заведен и ключ естественно в замке зажигания? Таскать с собой второй ключ?

На мой взгляд противоразбой (в умеренном исполнении) это не только защита от отдельных видов угона, но и определенный комфорт для владельца, в том числе психологический — безбоязненно, не дергаясь отходить от машины с заведенным двигателем на короткие промежутки времени.
avatar
Например брелоком, если конечно он есть, а если нет то без вариантов.
avatar
Т.е. брелок и штатный ключ мы подразумеваем что носятся отдельно, а не на одной связке? Вы в это верите? Потом, могу ошибаться, но организация постановки машины в охрану (или просто закрытие дверей) с работающим двигателем это не прям та функция которая имеется автоматом при установке любой сигнализации.
avatar
Я говорю конкретно за себя. Да я ношу все по раздельности и в разных местах. Отходя от машины на пару метров (отвлекаясь от мониторинга периметра) ставлю в охрану сигнализацию. Слишком уж большим трудом досталось мне стать владельцем авто, чтобы так легкомысленно относится к его содержанию. Да и потом необязательно подразумевать угон, банально кража вещей из салона тоже неприятна.А нажать пару кнопок мне труда не составит.
avatar
Тоже хотел спросить — чем закрывать авто с работающим двигателем… не успел

Конечно без доп.сигнализации тут не обойтись. Но при этом сигналка по идее не должна иметь подключенных встроенных блокировок — что бы при закрытии ЦЗ — авто не заглох.

Но в сигналках есть еще функция пит-стоп которая позволяет ставить на охрану заведенный двигатель — на мой взгляд одна из самых интересных имеющихся в автосигнализациях… все остальные функции по большей части не интересны и не используются.

Но если не ошибаюсь — то для реализации данной функции должны быть сделаны соответствующие подключения, а то и вообще реализован автозапуск. Ведь должна же включиться поддержка зажигания как то.
  • ASA
  • 0
avatar
Konstryktor , Вы говорите — можно обойтись… А почему тогда судя по Вашим сообщениям на Лачеттиклубе — присматривались к системе с противоразбоем? Причем с не самым комфортным способом авторизации?
  • ASA
  • 0
avatar
Как и все я человек, а человеку свойственно ошибаться. Сегодня я закрыл двери, а завтра я мог отвлечься, или помогли… Ситуации разные бывают. Но все равно я стараюсь не допускать такого отношения. Искал систему, которая бы смогла уберечь меня от большинства распространенных способов угона (снег почистить спокойно, или банки привяжут). Про комфорт скажу, что это дело привычки вводить пин-код. Сначала было непривычно, теперь все действия производятся автоматически и дискомфорта не доставляют.
avatar
Сегодня я закрыл двери, а завтра я мог отвлечься, или помогли… Ситуации разные бывают.
Вот! Именно об этом и речь. И в видео как раз один из таких случаев, когда Вы будете думать не о своем имуществе, а о человеческой жизни — преступники очень часто играют нашими человеческими чувствами…

И примерно про это Максим пытается в общих чертах рассказать в статье Комплексный подход к защите от угона?! Шо таки це есть? Про то, что система должна максимально сама свести к ничтожности влияние человеческого фактора на возможность угона.
  • ASA
  • 0

Оставить комментарий